現代汽車制造工廠的生產線，尤其是主要工藝的焊接生產線，幾乎無一例外地采用了 氣動技術。例如：利用自動沖壓機，把按尺寸切斷的鋼板沖壓成 車頂、底盤、 車門、發動機倉蓋等多種板型零件；利用大量吸著（真空吸盤）、夾持（氣爪）及搬送（各類氣缸）用氣動元件，將它們送到指定工位，進行定位和夾緊。機器人令點焊機焊頭快速接近、減速軟著陸焊點后。進行變壓力控制點焊。這需要采用抗飛濺、抗磁場、抗振動、大夾持力等各種特殊要求的氣缸及相應的控制系統。

組裝的車身經充分清洗后，進行底漆噴涂，中層漆噴涂，面漆噴涂和3-4 次烤漆作業。這個過程需在無塵烤漆房進行。噴漆種使用的氣動系統，需采用適應多種涂料顏色變化的噴漆閥，適應無油、無污染、防爆、耐溶劑的環境，還需遠程控制、比例控制的各種電池覅、流量開關、軟管等氣動元件。

在發動機、變速箱等動力部件和其他零部件的加工，運送和自動組裝工作中，大量使用了氣動技術。需使用串行傳送系統讀取各傳感器發出的信號和對多個電磁閥進行串行控制，以提高自動化水平。加工過程中的冷卻處理，需使用冷卻液用閥及耐水性強的氣缸，為了環保節能，可使用不用更換濾芯的工業過濾器，使用節能型噴嘴，使用壓力開關，流量開關等進行合理的壓力管理和流量管理。